パワーディストリビューションパネルはソリッドステートソリューションによる電源供給システムで、スイッチ一体式のオールインワンタイプになります。各々のリレーやヒューズの配線が不要になるため、配線作業が簡素化され軽量化できます。

CAN通信やPWM制御は非対応ですが、ボタンの長押しで機能を8種類、電流値を7段階に設定可能なとてもシンプルな構造になっています。15A設定時の突入電流は、40Aまで許容できる設計になっており、必要十分な機能が搭載されています。

• 電流設定は1chで 5,10,15A、隣のchを同時に使う場合は、20,25,30Aが設定可能
• 過電流と回路ショートの保護付でヒューズやリレーが不要
• ボタンだけでなくECUからのAUXにて駆動可能
• ウインカー用フラッシュ機能
• ワイパー用パークスイッチ入力

パワーディストリビューションパネルはソリッドステートソリューションによる電源供給システムで、スイッチ一体式のオールインワンタイプになります。各々のリレーやヒューズの配線が不要になるため、配線作業が簡素化され軽量化できます。

CAN通信やPWM制御は非対応ですが、ボタンの長押しで機能を8種類、電流値を7段階に設定可能なとてもシンプルな構造になっています。15A設定時の突入電流は、40Aまで許容できる設計になっており、必要十分な機能が搭載されています。
クラシックカーなどにも合うレトロデザイン。

• 電流設定は1chで 5,10,15A、隣のchを同時に使う場合は、20,25,30Aが設定可能
• 過電流と回路ショートの保護付でヒューズやリレーが不要
• ボタンだけでなくECUからのAUXにて駆動可能
• ウインカー用フラッシュ機能
• ワイパー用パークスイッチ入力

パワーディストリビューションパネルはソリッドステートソリューションによる電源供給システムで、スイッチ一体式のオールインワンタイプになります。各々のリレーやヒューズの配線が不要になるため、配線作業が簡素化され軽量化できます。

CAN通信やPWM制御は非対応ですが、ボタンの長押しで機能を8種類、電流値を7段階に設定可能なとてもシンプルな構造になっています。15A設定時の突入電流は、40Aまで許容できる設計になっており、必要十分な機能が搭載されています。

• 電流設定は1chで 5,10,15A、隣のchを同時に使う場合は、20,25,30Aが設定可能
• 過電流と回路ショートの保護付でヒューズやリレーが不要
• ボタンだけでなくECUからのAUXにて駆動可能
• ウインカー用フラッシュ機能
• ワイパー用パークスイッチ入力

パワーディストリビューションパネルはソリッドステートソリューションによる電源供給システムで、スイッチ一体式のオールインワンタイプになります。各々のリレーやヒューズの配線が不要になるため、配線作業が簡素化され軽量化できます。

CAN通信やPWM制御は非対応ですが、ボタンの長押しで機能を8種類、電流値を7段階に設定可能なとてもシンプルな構造になっています。15A設定時の突入電流は、40Aまで許容できる設計になっており、必要十分な機能が搭載されています。
クラシックカーなどにも合うレトロデザイン。

• 電流設定は1chで 5,10,15A、隣のchを同時に使う場合は、20,25,30Aが設定可能
• 過電流と回路ショートの保護付でヒューズやリレーが不要
• ボタンだけでなくECUからのAUXにて駆動可能
• ウインカー用フラッシュ機能
• ワイパー用パークスイッチ入力

コネクターDIY-Kit
コネクター1個と25個のギボシセット

コネクターDIY-Kit
コネクター2個と50個のギボシセット

PDP8ch用コネクターKit
(付属ケーブル 約30-50cm)

PDP16ch用コネクターKit
(付属ケーブル 約30-50cm)

パワーディストリビューションモジュール 4ch
各ch連続10-12A ・瞬間最大18A(10秒)
トータル最大50A

PDP16ch用コネクターKit
(付属ケーブル 約30-50cm)

バッテリーアイソレーター
(電子式カットオフスイッチ)
GTタイプは、純正ECU向けでエンジン制御回路(IG)電源を遮断することによりエンジンを停止させることができます。

バッテリーアイソレーター用リプレイスケーブル。5ピンコネクションケーブル２メートル

車外用カットオフ・スイッチボタン 黄色
For Battery Isolator GT/XR
※レギュレーションに合わせてお選びください。

車外用カットオフ・スイッチボタン 青色
For Battery Isolator GT/XR
※レギュレーションに合わせてお選びください。

車外用カットオフ・スイッチボタン 赤色
For Battery Isolator GT/XR
※レギュレーションに合わせてお選びください。

車内専用カットオフ・スイッチボタン 青色
For Battery Isolator GT/XR
※リプレイスメント用ボタン

非常に簡素化されたこのスイッチパネルは多くのレースカー・ラリーカーに必要な最低限のスイッチを1つにまとめたものです。この製品をご使用になるには、PDM(CK-PM-04)及びバッテリーアイソレーターGT/XRが必要です。

非常に簡素化されたこのスイッチパネルは多くのレースカー・ラリーカーに必要な最低限のスイッチを1つにまとめたものです。この製品をご使用になるには、PDM(CK-PM-04)及びバッテリーアイソレーターGT/XRが必要です。

非常に簡素化されたこのスイッチパネルは多くのレースカー・ラリーカーに必要な最低限のスイッチを1つにまとめたものです。プレーンタイプのパネルとなっておりますので、必要なスイッチをお好みで配列してください。この製品をご使用になるにはPDM(CK-PM-04)及びバッテリーアイソレーターGT/XRが必要です。

PDM(CK-PM-04)とCARTEK PDM Switch Panel 6W (black + START, marked)のスターターセットです。
それぞれ購入するよりもご購入しやすいセット価格となっております。

フォグライトスイッチコントロールユニットは、親指の先ほどの小さな電子ユニットです。フォグランプスイッチと車両のヘッドランプ配線を接続するだけの簡単接続。LEDおよびすべての電球、12V-最大21Wと互換性があります。
また、輸入車のリアフォグランプに関する最新のIVA規制に準拠するように設計されています。
※ フォグランプスイッチは付属していません。

完全防水・防塵
衝撃や振動にも強靭な耐性を持ちもちろん最新のFIAレギュレーションに合致しています。車両側のデザインにより縦型・横型の2種類からお選びいただけます。

〈3段切り替えスイッチ付〉
点灯・フラッシュ・ハザード、発光性が高く他のドライバーからも非常に認識されやすい構造になっています。

完全防水・防塵
衝撃や振動にも強くレッドとアンバー(灯色)の2色からなるこのレインライトはGT系のレースやアフターマーケットでのドレスアップにも打ってつけのアイテム。

〈2段切り替えスイッチ付〉
赤の点灯・アンバーのハザードで、他のドライバーからも非常に認識されやすい構造になっています。

OBDシグナルコンバーターは、CAN-BUSを搭載し、個別の回転または速度信号線がない車に適しています。車両のCAN-BUSポートに直接接続し、エンジン回転数と速度信号を別々のワイヤで接続できるため、デジタルギアインジケーター(CK-LG-CL)またはシーケンシャルシフトライト(CK-LS-CL)での使用に最適です。
OBDデータを4つの信号タイプ(RPM、速度、エンジン走行、車両走行)に変換します。OBDを装備した車両で動作します。
※ケーブルの長さは1.5メートル。

シーケンシャル・シフトライトはエンジンの回転数に合わせギアのシフトアップタイミングをドライバーに表示。このデバイスは単独で使用する事が可能で、防滴・防塵対策もされています。多くの純正ECUから出力される回転信号と互換性があますが、ECUの付いていない旧車等の場合は、イグニッションコイルからのピックアップで使用する事が可能です。背面に取付けられたプッシュボタンを使用して設定できます。背面に取付けられたボタンの操作により6つのディスプレイ・パターンをお好みでお選びいただけます。

ギア･ポジションをドライバーに表示するためのデバイスです。選択されたギアは、大型のマルチカラーディスプレイに前進8速ギア、後進(R)およびニュートラル(N)を表示できます。最適なシフトアップタイミングをドライバーに示すことができるシーケンシャルシフトライト機能は、ユニット上部の8つのマルチカラーLEDで表示されます。これらの8つのLEDは、レブリミッターに達する前やエンジンの損傷が発生する前に、ドライバーにシフトアップを早期に指示します。

※旧式のCDI(イグニッションシステム)を搭載したエンジンには対応しておりません。
※ギアインジケーター(クラブ)には、シーケンシャルギアボックス専用のセンサーもあります。
※OBD2ポートへカプラーオンで接続する(レシオメトリック法) CK-LG-OBD ¥38,000(税別)もあります。

CK-LG-CL(club)及び、CK-LG-OBD(OBD2)専用設計のシュラウドです。
日光を遮断して視認性を高める、ギアインジケーターディスプレイを覆う軽量シュラウドです。

ワイアレス・ステアリングコントロール システムは、プッシュボタン式コントロールシステムを脱着式ステアリングに取付けるための最も簡単な方法です。このシステムには8種類のスイッチがあり、これらは8つの(10Amp)リレーコントロールユニットにワイヤレス(赤外線)でリンクさせることが可能で、様々な用途やモードを含む機能の選択・設定が可能です。

例) 各種インジケーター・無線、ピットレーンリミッター、各種ランプ(ライト)、ドリンク、ハザード、ワイパーなど他

発信機側電源は乾電池(単5)、電池交換時期にはスイッチパネル裏側の発信機が赤ランプ点灯。受信機側はDC12V電源となります。

基本機能はCK-WS-09と同じですが、6ch(各種インジケーター)+2ch(パドルシフト)にすることで、ハンドル一体型電気式マニュアルシフトを脱着式ハンドルでパドルシフトへ変更するためのキットです。